• Forschungsprojekte

    Forschungsprojekte

ESCRYPT ist in verschiedene internationale Forschungsaktivitäten involviert. Hier finden Sie eine Liste aller Forschungsprojekte, an denen unsere Experten beteiligt sind.

Das EMSCB Projekt
Das EMSCB Projekt

Das Projekt European Multilaterally Secure Computing Base (EMSCB) entwickelt eine vertrauenswürdige Plattform mit offenen Standards, die viele Sicherheitsprobleme herkömmlicher Plattformen löst.

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EVITA
EVITA

Das Ziel des EVITA-Projekts ist die Entwicklung einer Kfz-Bordnetzarchitektur, in der sicherheitsrelevante Komponenten und empfindliche Daten vor Manipulationen geschützt sind. EVITA schafft eine Grundlage für sicherheitsrelevante Fahrerassistenz-Systeme, die auf drahtloser Kommunikation zwischen Fahrzeugen sowie zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur basieren.

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HIKOS
HIKOS

Ziel des Forschungsvorhabens HIKOS ist es, Herstellern von Software einen neuartigen hochsicheren Kopierschutz zur Verfügung zu stellen, welcher zum einen die unerlaubte Vervielfältigung ihrer Software wirksam verhindert und zum anderen eine sichere Umgebung zur Ausführung von sicherheitskritischem Code bietet.

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mobiauthent
MobilAuthent

Vor dem Hintergrund steigender Anzahl von Produktfälschungen, die zunehmend auch industrielle Erzeugnisse aus dem Investitionsgüter-Bereich betreffen, gewinnen technische Schutzmaßnahmen gegen Produktpiraterie für produzierende Betriebe immer mehr an Bedeutung. Das Verbundprojekt MobilAuthent leistet einen Beitrag zum Themenfeld „Innovationen gegen Produktpiraterie“ und hat als zentrales Ziel den Aufbau eines branchenübergreifenden globalen Dienstes zur eindeutigen Kennzeichnung und Authentifizierung technischer Produkte.

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oversee
OVERSEE

OVERSEE ist ein europäisches Forschungsprojekt in dem mehrere Partner aus dem akademischen und industriellen Bereich mitwirken. Ziel des Projekts ist es, eine sichere, standardisierte und offene IT-Plattform für den Einsatz im Auto zu realisieren. Das OVERSEE-Konzept verwendet dabei innovative Ansätze wie Virtualisierung, mehrfach aggregierte Kommunikationsschnittstellen, Hardware-Kryptographie und Software-Security.

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PRESERVE
PRESERVE

Das EU-Forschungsprojekt PRESERVE hat sich das Ziel gesetzt ein sicheres und skalierbares Subsystem für die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation zu entwerfen, zu implementieren und zu testen, welches insbesondere die Anforderungen der IT-Sicherheit berücksichtigt. Darüber hinaus betrachtet PRESERVE auch den umfassenden Schutz von Fahrzeug-Sensoren im fahrzeuginternen Netzwerk sowie Bestandteile in der Infrastruktur, die zur sicheren und vertrauenswürdigen Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation notwendig sind.

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SAFURE
SAFURE

Das von der EU im Rahmen des Horizont 2020-Programms geförderte Forschungsprojekt SAFURE (Safety And Security By Design For Interconnected Mixed-Critical Cyber-Physical Systems) beantwortet die Frage nach dem Schutz von eingebetteten System vor Cyberattacken mit der Entwicklung einer Methodik, die auf konzeptionsintegrierte Sicherheit (safety and security by design) abzielt.

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RESIST
RESIST

Ziel des Projektes ist die Erforschung und Entwicklung von fortgeschrittenen Methoden und Technologien zur Seitenkanalanalyse von IT-Systemen. Das Projekt RESIST untersucht Weiterentwicklung bekannter Angriffe und strebt eine mathematische Theoriebildung an, die ein vertrauenswürdiges Abschätzen von Risikopotenzialen ermöglicht.

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SKIMS
SKIMS

Ziel des Verbundvorhabens SKIMS ist die Erforschung und Entwicklung eines kooperativen Immunsystems, das sicherheitskritische Ereignisse in heterogenen Mobilkommunikationssystemen erkennt, eingrenzt und gegebenenfalls selbst bewältigt. Das Sicherheitssystem wird eine eigenständige Einschätzung der möglichen bzw. vorhandenen Bedrohungen vornehmen, woraufhin es dem Benutzer die Aktivierung geeigneter Schutzmaßnahmen vorschlägt oder diese automatisch ergreift.

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SecMobil
SecMobil

Das Projekt SecMobil kümmert sich im Programm „IKT für Elektromobilität II“ des BMWi übergreifend um die Konzeption und Umsetzung sowie die juristische Betrachtung der IT-Sicherheit. Es ist das erste Projekt weltweit, das das Zukunftsthema IT-Sicherheit im Kontext der Elektromobilität umfassend behandelt.

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SCAAS
SCAAS

Konstruktives Hauptziel des SCAAS Projektes ist die Entwicklung bzw. Adaption effektiver und kostengünstiger Seitenkanal-Gegenmaßnahmen für typische Anwendungen im Automobilbereich. Dazu soll zunächst der Sicherheitsbedarf und die Verwundbarkeit der momentan in deutschen Automobilen eingesetzten Systeme ermittelt werden, um dann effiziente Gegenmaßnahmen für die speziellen Anforderungen der Automobilindustrie zu entwickeln und zur Verwendung in realen Produkten verfügbar zu machen.

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