• Forschungsprojekte

    研究

ESCRYPT参与全球许多研究活动。 在这里,您可以找到ESCRYPT从事的所有研究项目的清单。

FLOQI
完整生命周期后量子PKI (FLOQI)

完整生命周期后量子PKI(FLOQI)项目的目标是开发抗量子计算机PKI。 这必须与当前的加密程序兼容。 为此,后量子方法在不同的平台上实施,并在三个演示器中进行了测试。 开发的过程的使用将在汽车行业,工业4.0和金融领域得到展示。

时间 12/2019 – 11/2022

项目网站

C-ROADS
C-ROADS

C-Roads平台的目的是在考虑到EU-C-ITS平台建议的情况下制定统一的规范,将所有C-ITS部署链接在一起,并规划密集的交叉测试。 C-Roads平台使跨境C-ITS服务今天成为现实,并为互联和自动车辆奠定了基础。

时间 02/2016 – 12/2020

项目网站

IUNO
IUNO

“德国工业4.0 IT安全参考项目”的目标是有效保护联网的工业设备免受网络攻击和间谍活动的侵害。 具体是通过应用程序区域和演示器来完成的。将使用安全过程来开发方法,可以通过安全网络同时实现安全数据和安全服务。

时间 07/2015 – 09/2018

项目网站

SAFURE
SAFURE

SAFURE项目通过实施一种“通过构建”确保安全性的方法论,旨在设计网络物理系统。 通过开发用于扩展系统功能的框架来启用此方法,以便控制安全威胁对系统行为的并发影响。

时间 02/2015 – 05/2018

项目网站

ParSec
ParSec

ParSec项目研究并实现了一个灵活,可靠和安全的无线通信系统,该系统在其所有通信要求中均支持现代工厂自动化。

时间 05/2015 – 04/2018

项目网站

Fast-Realtime
Fast-Realtime

分布式传感器执行器系统中的延迟和实时关键单元,组件和路径的识别,分析和优化。

时间 02/2015 – 01/2018

项目网站

SFC (Securing the Financial Cloud)
SFC (Securing the Financial Cloud)

在“保护金融云(SFC)”项目中,正在开发一个云平台,用于银行,ATM和金融服务转账终端的联网。 为此,将硬件和软件安全性方法与云计算方法相结合。

时间 03/2014 – 02/2017

项目网站

UNIKOPS
UNIKOPS

UNIKOPS的总体目标是为嵌入式设备和系统提供可普遍配置的安全解决方案。 它解决了各种应用,例如SCADA,智能计量,物联网(IoT)和环境辅助生活(AAL)。 开发中的安全解决方案还旨在同时满足能源效率和存储要求。

时间 03/2013 – 02/2016

项目网站

KEM3S
KEM3S

KEM3S项目旨在为网络和机器制定保护措施,并将它们组合为一种组合工程方法,以支持构建过程。

时间 09/2013 – 08/2015

PROPHYLAXE
PROPHYLAXE

Prophylaxe是“为物联网提供物理层安全性”的缩写,是由德国教育与研究部(BMBF)在BMBF计划“ IT-安全研究”中支持的一项战略研究项目,该计划利用物理层安全性来促进 物联网的新应用。

时间 03/2013 – 08/2015

项目网站

PRESERVE
PRESERVE

PRESERVE(准备安全的V2X通信系统)的目标是通过为V2X系统提供和测试安全性和隐私子系统,使安全和受隐私保护的V2X通信更加接近现实。 PRESERVE将合并和扩展早期研究项目的结果,通过增强可扩展性,降低成本水平并解决开放部署问题,将其集成和开发到部署前阶段。

时间 01/2011 – 12/2014

项目网站

SecMobil
SecMobil

SecMobil将通过可在车辆,充电站和基础设施中使用的工程安全组件来解决滥用的可能性。 为了避免创建孤立的解决方案,其他项目也将进入需求阶段。 因此,由此产生的安全性组件将可在广泛的应用程序中使用,SecMobile甚至将协助感兴趣的项目采用所创建的解决方案。

时间 01/2012 – 08/2014

项目网站

SKIMS
SKIMS

该项目专注于跨层安全系统的开发,该系统独立地估计明显威胁和现有威胁。 基于此,它向用户提出了合适的保护机制,或者自动激活了这些保护机制。 后者对于嵌入式移动系统尤其重要。

时间 09/2010 – 07/2013

项目网站

SCAAS
SCAAS

在SCAAS中,汽车供应商和研究机构合作解决汽车行业安全应用中的旁通道分析问题。 可以预见的是,敏捷且组织良好的攻击者将在不久的将来在汽车领域使用侧通道攻击,这对制造商,供应商和消费者构成了严重威胁。 由于汽车行业生产周期长,早期调查和准备是必须的。

时间 01/2011 – 04/2013

项目网站

RESIST
RESIST

该项目专注于研究和开发用于IT系统侧通道分析的先进方法和技术。 RESIST项目探索了已建立攻击的进展,并试图构建一种数学理论以对潜在风险进行合理评估。

时间 06/2010 – 06/2012

项目网站

oversee
OVERSEE

OVERSEE项目开发了一个开放的,标准化的车载软件和通信平台,该平台将使(几乎)每个人都能够开发车辆应用程序并将这些应用程序提供给所有配备的车辆-与Apple的App Store非常相似。 尤其要确保此类应用程序不会相互损害,也不会损害任何其他车载内部IT系统。

时间 01/2010 – 06/2012

项目网站

HIKOS
HIKOS

通过使用外部硬件设备(称为“dongle”)来实施有效的软件复制保护的尝试已有很长的历史:Dongle是为特定用户组创建的常用的高价软件。 HIKOS是“智能软件复制保护的高安全性”的缩写。 该项目旨在创建一个新的硬件平台,超越当前的最新安全级别,并提供自动分析和准备现有软件项目的工具。

时间 05/2010 – 04/2012

EVITA
EVITA

安全可靠的车载系统构成了汽车之间或汽车与基础设施之间可信赖通信的基础。 因此,EVITA项目的目标是为车载网络设计,验证和原型化体系结构,在该体系结构中,保护与安全相关的组件免受篡改,并保护敏感数据免受危害。

 

时间 07/2008 – 12/2011

项目网站

mobilauthent
MobilAuthent

为了防止伪造品,MobilAuthent项目提供了一个解决方案,该解决方案由基于RFID的服务组成,可以简化对产品的真实性进行有效验证。 最终用户能够以安全,明确的方式将原始产品和组件与非原始产品(复制品,仿制品,假冒产品)区分开。

时间 07/2008 – 12/2011

项目网站

The EMSCB Project
The EMSCB Project

欧洲多边安全计算基础(EMSCB)旨在开发具有开放标准的可信赖的计算平台,以解决常规平台的许多安全问题。

时间 05/2005 – 01/2008

项目网站

Language:
ISO 9001:2015 Home